每年一次的车辆尾气检测让很多尤其已经有了几年的轿车车主们揪心。
在我们使用轿车，影响车辆排放的因素真的太多，长宁学车如果把车辆尾气排放责任全部归咎于车主或者车的本身是相当不公平的。但是做为车主，要为环境卫生履行自己的义务，保证尾气合格才能保证车辆合法性。作为本贴的作者，经历的2次验车，多多少少有些体会，也承袭一些网友和车友的经验，总结一点技巧，不对之处请拍砖。
当一辆车处在正常车况时，最有可能影响尾气排放的就是汽油质量和点火系统。在欧二排放检测中，汽车是处在热态时进行检测的，三元需要较高的温度才能保证排放达到环保允许的数值。只有基三了解车况和检测流程 才会更好地过关.因此，在平常使用车辆中，对车辆的保养尤其重要。
第一部分 日常使用与保养中注意的问题
1、 保证加的汽油一定要是合格品。添加任何不良汽油肯定会带来一系列问题。比如冒黑烟、使三元中毒、严重积碳、点火不良、发动机工作粗暴等等，这些现象一旦出现，十之八九车车是通不过排放检测的。
2、 除了在心目中要建立加油站红黑榜之外，对于已经有2、3年或3万公里以上的车辆，尤其是北京车辆去外地，最好在加油时加上汽油添加剂。现在线几次长途自驾游和修理车辆中，从对汽油添加剂的怀疑到现在的肯定，当然经历过是否有用的切实体会肯定了其作用。
3、 按汽车说明书按时保养外，对机油最好在说明书上的要求提高一个档次。这样，不但对利于发动机润滑，还能节省油耗，利于排放。虽然说汽滤通常可以在10000公里或者15000公里更换，但年验前最好更换新的。
4、 火花塞要按时换掉。火花塞有说是5万有说是3万，或10万一换之说，但达到了1年，或2万左右，你就要检查一下了，不行了就换了，高压线也是要每年测一狻Ｈ绻悴皇呛芙橐飧淖埃胰澳慊故鞘褂迷У母哐瓜吆突鸹ㄈ灰嗽平栽啤６Ω淖笆且桓鱿低车墓こ蹋圆皇悄闶褂靡惶缀玫幕鸹ㄈ湍芨暮昧说模液苡锌赡苁鼓愕某翟礁脑交怠?
5、 车用电瓶通常是两年至三年一换，尤其现在大部分使用的是免维护电瓶，最好每月检查一下状况，瞧瞧电瓶上的小灯还是不是正常状态，查查正负极松紧程度。如果早上打不着了，冒黑烟就是电瓶该换了。当出现打车不易一下子启动，电瓶有了两年以上那么就换掉吧。
6、 有一个最不能让人注意的是，搭铁线如果接触不良了，会影响到车上指挥系统的指令，给排放造成很大的麻烦。
7、 在汽配城或4S站购买空滤时，不要图那么一点便宜。如果给你两个新的不同空滤，你也许会发现它们的不同品质。多比较一下，不但能买到便宜的空滤还有质量上的保证。空滤按说明书上的要求做吧，如果真的脏了，没办法的情况下用高压枪吹一吹，如果能立即更换最好。
8、 当车辆倒达大约3万到5万公里数时，不要吝啬你的一点钱清洗一下节流阀和喷油嘴。3万到5万公里可能太长了，要根据你不同的油品和使用条件探索吧。
9、 检查你的排气管。也许你不是很在行，那让维修站的师傅们来帮你做吧，你要记得要求他们去做。
10、 你平常的驾驶习惯是什么？这个是最难说的，公说公有理婆说婆有理，但2500转以上加档对目前生产的车来说是起码的要求，而且早上冷启动车时，最好热车1分钟到3分钟。高转速换档是目前轿车的普遍设计，长期低转速换档和行驶会产生更多的积碳。
如果你注意到了以上几点，车车没有其他问题，一般来说在影响排放的保养方面做得差不多了。当然，还有很多其它方面的尤其个别车辆的不同影响到排放，那要根据每个人的经验会得到不同的技巧。
这些保养只是基本保证了车辆的正常行驶和尾气排放，有时候这些都做得不错，但随着车辆的各种原因、老化使尾气检测还是让人头痛。那你就在年检之前按以下做好了。如果还不行，那你的车真的就有问题了，去修理厂吧，现在线没办法了。
第二部分 年检准备
以下分三个时期侍候你的车吧。
还有一个月要年验了，怎么办。
1、 在年检前一周或一个月做一次保养。包括换机油、机滤、空滤、汽滤，清洗节流阀和电喷头（新车不用清洗） 检查火花塞和高压线、排气管。
2、 如果你的车已经2、3年或3万公里以上了，一个月前要特别注意加油站油质，开始加一个周期汽油添加剂（可能是连续加三箱油或两箱油）。
3、 保证你的车辆胎压。轮胎和排放有什么关系？当然有了。一是可能会你的轮胎缺气增加油耗，排放当然大了。第二个原因就是在尾气检测线上，要挂档空转一、两分钟，别因为你的轮胎缺气爆了。
4、 有条件的话，拉拉高速。可不是让你违法，或者往极速拉，千万不要违法，有很多事自己心理明白就行了，注意安全。
